Daniela Elena Mănăilă, primar al localității clujene Tureni, a tras un semnal de alarmă cu privire la separatoarele de sensuri montate pe sectorul de drum dintre Cluj-Napoca și Turda.

În urmă cu aproape un an, pe DN1 între Cluj-Turda și Cluj-Oradea sensurile de circulaţie au început să fie separate prin borduri unele mai înalte, altele mai joase, iar benzile au fost îngustate. Oamenii au protestat, au amenințat, s-au înmulțit accidentele rutiere. În tot acest timp, autoritățile de la Cluj se băteau cu pumnul în piept că vor opri lucrările efectuate de Compania de Drumuri.

Comisia de sistematizare a circulației din cadrul Primăriei Cluj-Napoca a aprobat o serie de modificări de trafic pe strada Frunzișului pentru a reduce numărul de accidente.

Zeci de persoane moarte, sute de persoane rănite grav. Viteza, necunoaşterea zonei, neatenţia. Sunt doar câteva dintre cauzele care au dus, de-a lungul vremii, la producerea a sute de accidente pe Dealul Feleacului. Curba Morţii, zona cea mai “fierbinte” a dealului, este cunoscută în întreaga ţară şi anual, aici, au loc accidente grave soldate cu decesul a zeci de persoane. Inclusiv poliţiştii nu mai ştiu câte accidente au avut loc în zonă după Revoluţie, datele oficiale ale Poliţiei Rutiere fiind doar din anul 2000. Nici cei mai în vârstă locuitori ai comunei Feleacu nu ştiu de unde vine denumirea de Curba Morţii, ea perpetuându-se din moşi-strămoşi.

Accidentul rutier din Constanţa de duminică în care şi-au pierdut viaţa nu mai puţin de cinci persoane a determinat Asociaţia Pro Infrastructura să ceară instalarea separatoarelor mediane pe toate drumurile naţionale cu 2 benzi pe sens. Dacă cererea se aprobă, separatoarele vor fi montate şi pe Dealul Feleacului, locul în care foarte mulţi oameni şi-au pierdut viaţa în accidente rutiere grave.

Primăria Cluj-Napoca a decis momentul când va instala separatoarele de sens pe Calea Turzii şi cum vor arăta acestea, după o dispută privind materialul din care vor fi confecţionate. Reamintim faptul că reprezentanţii Primăriei au dorit instalarea de stâlpişori de plastic, în timp ce Poliţia a propus separatoare din beton.