Un Boeing 737-80 al companiei BlueAir a decolat de la Cluj și, după o oră de zbor, aterizat pe Aeroportul Bratislava. Senzorii aeronavei indicau o depresurizare a cabinei.

Raportul final al Centrului de Investigaţii şi Analiză pentru Siguranţa Aviaţiei Civile (CIAS) în cazul incidentului aviatic din 7 ianuarie 2016, de pe Aeroportul Internaţional Cluj, când o aeronavă a companiei Blue Air a aterizat la aproape 10 metri în afara pistei, arată că acesta ”a fost favorizat” de o serie de erori de pilotaj, de condiţiile meteo, dar şi de neadaptarea procedurilor aplicate de piloţi.

Directorul Aeroportului Internaţional Avram Iancu Cluj, David Ciceo, a spus că potrivit raportului preliminar al investigaţiilor, incidentul aviatic din 7 ianuarie n-a fost produs din vina aeroportului.

Condiţiile meteorologice din timpul aterizării reprezintă una din cauzele favorizante ale accidentului aviatic care a avut loc în 7 ianuarie pe Aeroportul "Avram Iancu" din Cluj, când un avion al companiei Blue Air, la bordul căruia se aflau 116 persoane, a ieşit de pe pistă, potrivit CIAS.

Directorul Aeroportului din Cluj, David Ciceo, susţine că, joi dimineaţă, când ningea, condiţiile de aterizare pe aeroport erau corespunzătoare şi că piloţii avionului care a ieşit de pe pistă le cunoşteau, adăugând că aceştia ar fi cerut să aterizeze întrucât nu mai aveau combustibil suficient.

Momente de groază pentru 116 pasageri dintr-un avion Blue Air, după ce aeronava a ratat aterizarea pe Aeroportul Avram Iancu din Cluj-Napoca.

Două curse aeriene care ar fi trebuit să aterizeze, luni seară, pe aeroportul din Sibiu au fost redirecţionate către Cluj-Napoca, din cauza ceţii dense, aceasta fiind doua zi consecutiv în care nu pot fi operate zboruri pe aeroportul sibian.

Un avion de pasageri al companiei Emirates a fost redirecţionat spre Budapesta în timp ce survola teritoriul României.